HPGR હાઇ પ્રેશર ગ્રાઇન્ડીંગ મિલ
અરજી
સિંગલ-ડ્રાઇવ હાઇ પ્રેશર ગ્રાઇન્ડીંગ રોલ ખાસ કરીને સિમેન્ટ ક્લિંકર્સ, મિનરલ ડ્રોસ, સ્ટીલ ક્લિંકર્સ વગેરેને નાના દાણાઓમાં પૂર્વ-ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે રચાયેલ છે, જેથી ધાતુના ખનિજો (આયર્ન ઓર, મેંગેનીઝ ઓર, કોપર ઓર, સીસું-ઝીંક ઓર, વેનેડિયમ ઓર અને અન્ય) ને અલ્ટ્રા-ક્રશ કરી શકાય અને બિન-ધાતુ ખનિજો (કોલસા ગેંગ્યુ, ફેલ્ડસ્પાર, નેફેલાઇન, ડોલોમાઇટ, ચૂનાના પથ્થર, ક્વાર્ટઝ, વગેરે) ને પાવડરમાં પીસી શકાય.
માળખું અને કાર્ય સિદ્ધાંત
કાર્યકારી સિદ્ધાંત ડાયાગ્રામ
સિંગલ-ડ્રાઇવ હાઇ પ્રેશર ગ્રાઇન્ડીંગ રોલ મટીરીયલ એગ્રીગેટ એક્સટ્રુઝનના ગ્રાઇન્ડીંગ સિદ્ધાંતને અપનાવે છે. એક સ્થિર રોલ છે અને બીજો મૂવેબલ રોલ છે. બે રોલ એક જ ગતિએ વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે. મટીરીયલ ઉપરના ફીડ ઓપનિંગમાંથી પ્રવેશે છે, અને બે રોલ્સના ગેપમાં ઉચ્ચ દબાણ દ્વારા એક્સટ્રુઝનને કારણે ગ્રાઇન્ડ થાય છે, અને નીચેથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે.
ડ્રાઇવ ભાગ
ફક્ત એક મોટર ડ્રાઇવની જરૂર છે, ગિયર સિસ્ટમ દ્વારા સ્થિર રોલમાંથી મૂવેબલ રોલમાં પાવર ટ્રાન્સમિટ થાય છે, જેથી બે રોલ કોઈ સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ વિના સંપૂર્ણપણે સિંક્રનાઇઝ થાય. આ બધું કામ મટીરીયલ એક્સટ્રુઝન માટે વપરાય છે, અને ઉર્જા વપરાશનો ઉપયોગ દર ઊંચો છે, જે પરંપરાગત ઉચ્ચ દબાણ ગ્રાઇન્ડીંગ રોલની તુલનામાં 45% વીજળી બચાવે છે.
દબાણ લાગુ કરવાની સિસ્ટમ
સંયુક્ત સ્પ્રિંગ મિકેનિકલ પ્રેશર એપ્લાયિંગ સિસ્ટમ મૂવેબલ રોલને લવચીક રીતે ટાળે છે. જ્યારે લોખંડનો બાહ્ય પદાર્થ પ્રવેશે છે, ત્યારે સ્પ્રિંગ પ્રેશર એપ્લાયિંગ સિસ્ટમ સીધી પાછી સેટ થાય છે અને સમયસર પ્રતિક્રિયા આપે છે, ખાતરી કરે છે કે ઓપરેશન રેટ 95% જેટલો ઊંચો છે; જ્યારે પરંપરાગત ઉચ્ચ દબાણ ગ્રાઇન્ડીંગ રોલ એપ્લાયિંગ બનાવે છે, ત્યારે દબાણ રાહત માટે હાઇડ્રોલિક તેલને પાઇપલાઇન દ્વારા છોડવાની જરૂર છે. ક્રિયામાં વિલંબ થાય છે, જે રોલ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની ખામી સર્જી શકે છે.
રોલ સપાટી
રોલ સપાટી સપાટી પર એલોય વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક વેલ્ડીંગ સામગ્રીથી વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, અને કઠિનતા HRC58-65 સુધી પહોંચી શકે છે; દબાણ આપમેળે સામગ્રી સાથે ગોઠવાય છે, જે ફક્ત ગ્રાઇન્ડીંગનો હેતુ જ પ્રાપ્ત કરતું નથી, પરંતુ રોલ સપાટીને પણ સુરક્ષિત કરે છે; મૂવેબલ રોલ અને સ્થિર રોલ સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ વિના સિંક્રનસ રીતે કાર્ય કરે છે. તેથી, રોલ સપાટીની સેવા જીવન પરંપરાગત ઉચ્ચ દબાણ ગ્રાઇન્ડીંગ રોલ કરતા ઘણી વધારે છે.
મુખ્ય ટેકનિકલ સુવિધાઓ
■ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા. પરંપરાગત ક્રશિંગ સાધનોની તુલનામાં, પ્રક્રિયા ક્ષમતા 40 - 50% વધે છે. PGM1040 ની પ્રક્રિયા ક્ષમતા ફક્ત 90kw પાવર સાથે 50 - 100 t/h સુધી પહોંચી શકે છે.
■ઓછી ઉર્જા વપરાશ. સિંગલ રોલ ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ મુજબ, તેને ચલાવવા માટે ફક્ત એક જ મોટરની જરૂર પડે છે. ઉર્જા વપરાશ ખૂબ જ ઓછો છે. પરંપરાગત ડબલ ડ્રાઇવ HPGR ની તુલનામાં, તે ઉર્જા વપરાશમાં 20~30% ઘટાડો કરી શકે છે.
■ સારી વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ગુણવત્તા. ફક્ત એક જ મોટર ડ્રાઇવિંગ સાથે, બે રોલનું સિંક્રનાઇઝેશન પ્રદર્શન ખૂબ સારું છે. વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક વેલ્ડીંગ સપાટીઓ સાથે, રોલ્સ સારી વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ગુણવત્તા સાથે હોય છે અને સરળતાથી જાળવી શકાય છે.
■ઉચ્ચ કામગીરી દર: ≥ 95%. વૈજ્ઞાનિક ડિઝાઇન સાથે, સાધનોને ઉચ્ચ દબાણવાળા સ્પ્રિંગ જૂથ દ્વારા દબાણ કરી શકાય છે. સ્પ્રિંગ જૂથ કોમ્પ્રેસ મુજબ કાર્યકારી દબાણ આપમેળે ગોઠવી શકાય છે. કોઈ ખામી નથી.
■ઉચ્ચ ઓટોમેશન અને સરળ ગોઠવણ. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ વિના, ખામી દર ઓછો છે.
■ રોલ સપાટી સપાટી પર એલોય વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક વેલ્ડીંગ સામગ્રીથી વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેમાં ઉચ્ચ કઠિનતા અને સારી વસ્ત્રો-પ્રતિરોધકતા હોય છે; સ્પ્રિંગ પર દબાણ સામગ્રીના પ્રતિક્રિયા બળથી આવે છે, અને દબાણ હંમેશા સંતુલિત રહે છે, જે ફક્ત ક્રશિંગનો હેતુ જ પ્રાપ્ત કરતું નથી, પરંતુ રોલ સપાટીને પણ સુરક્ષિત કરે છે; મૂવેબલ રોલ અને સ્થિર રોલ ગિયર સિસ્ટમ દ્વારા મેશ અને ચલાવવામાં આવે છે, અને ગતિ સંપૂર્ણપણે સમન્વયિત થાય છે, જેનાથી સામગ્રી અને રોલ સપાટી વચ્ચે સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ ટાળવામાં આવે છે. તેથી, સર્વિસ લાઇફ ડબલ ડ્રાઇવ HPGR કરતા ઘણી વધારે છે.
■કોમ્પેક્ટ માળખું અને નાની ફ્લોર સ્પેસ.
