HPGR ઉચ્ચ દબાણ ગ્રાઇન્ડીંગ મિલ
અરજી
સિંગલ-ડ્રાઇવ હાઇ પ્રેશર ગ્રાઇન્ડીંગ રોલ ખાસ કરીને સિમેન્ટ ક્લિંકર્સ, મિનરલ ડ્રોસ, સ્ટીલ ક્લિંકર્સ અને તેથી વધુને નાના ગ્રાન્યુલ્સમાં પ્રી-ગ્રાઇન્ડ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, જેથી ધાતુના ખનિજો (આયર્ન ઓર, મેંગેનીઝ ઓર, કોપર ઓર) ને અલ્ટ્રા ક્રશ કરી શકાય. , લીડ-ઝીંક ઓર, વેનેડિયમ ઓર અને અન્ય) અને બિન-ધાતુ ખનિજો (કોલસા ગેંગ્યુઝ, ફેલ્ડસ્પાર, નેફે-લાઇન, ડોલોમાઇટ, ચૂનાના પત્થર, ક્વાર્ટઝ, વગેરે) ને પાવડરમાં ગ્રાઇન્ડ કરવા.
માળખું અને કાર્ય સિદ્ધાંત
કાર્યકારી સિદ્ધાંત ડાયાગ્રામ
સિંગલ-ડ્રાઇવ હાઇ પ્રેશર ગ્રાઇન્ડીંગ રોલ મટીરીયલ એગ્રીગેટ એક્સટ્રુઝનના ગ્રાઇન્ડીંગ સિદ્ધાંતને અપનાવે છે. એક સ્થિર રોલ છે અને બીજો મૂવેબલ રોલ છે. બે રોલ એક જ ઝડપે વિરુદ્ધ દિશામાં ફરે છે. સામગ્રી ઉપલા ફીડ ઓપનિંગમાંથી દાખલ થાય છે, અને બે રોલ્સના ગેપમાં ઉચ્ચ દબાણ દ્વારા એક્સટ્રુઝનને કારણે ગ્રાઇન્ડ કરવામાં આવે છે, અને નીચેથી વિસર્જિત થાય છે.
ડ્રાઇવ ભાગ
માત્ર એક મોટર ડ્રાઇવની જરૂર છે, પાવરને ગિયર સિસ્ટમ દ્વારા સ્થિર રોલમાંથી મૂવેબલ રોલમાં ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવે છે, જેથી બે રોલ્સ કોઈપણ સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ વિના સંપૂર્ણપણે સિંક્રનાઇઝ થાય. આ બધા કામનો ઉપયોગ મટીરીયલ એક્સટ્રુઝન માટે થાય છે, અને ઉર્જા વપરાશનો દર ઊંચો છે, જે પરંપરાગત ઉચ્ચ દબાણ ગ્રાઇન્ડીંગ રોલની સરખામણીમાં 45% વીજળી બચાવે છે.
દબાણ લાગુ કરવાની સિસ્ટમ
સંયુક્ત વસંત યાંત્રિક દબાણ લાગુ કરવાની સિસ્ટમ મૂવેબલ રોલને લવચીક રીતે ટાળે છે. જ્યારે આયર્ન વિદેશી પદાર્થ પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે વસંત દબાણ લાગુ કરવાની સિસ્ટમ સીધી રીતે સેટ થઈ જાય છે અને સમયસર પ્રતિક્રિયા આપે છે, ખાતરી કરે છે કે ઓપરેશન દર 95% જેટલો ઊંચો છે; જ્યારે પરંપરાગત ઉચ્ચ દબાણ ગ્રાઇન્ડીંગ રોલ ટાળે છે, ત્યારે દબાણ રાહત માટે હાઇડ્રોલિક તેલને પાઇપલાઇન દ્વારા છોડવાની જરૂર છે. ક્રિયામાં વિલંબ થાય છે, જે રોલ સપાટીને નુકસાન અથવા હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની ખામીનું કારણ બની શકે છે.
રોલ સપાટી
રોલ સપાટી એલોય વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક વેલ્ડીંગ સામગ્રી સાથે વેલ્ડેડ સપાટી પર છે, અને કઠિનતા HRC58-65 સુધી પહોંચી શકે છે; દબાણ આપમેળે સામગ્રી સાથે સમાયોજિત થાય છે, જે માત્ર ગ્રાઇન્ડીંગના હેતુને પ્રાપ્ત કરતું નથી, પણ રોલ સપાટીને પણ સુરક્ષિત કરે છે; મૂવેબલ રોલ અને સ્થિર રોલ સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ વિના સિંક્રનસ રીતે કાર્ય કરે છે. તેથી, રોલ સપાટીની સેવા જીવન પરંપરાગત ઉચ્ચ દબાણ ગ્રાઇન્ડીંગ રોલ કરતા ઘણી વધારે છે.
મુખ્ય ટેકનિકલ લક્ષણો
■ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા. પરંપરાગત ક્રશિંગ સાધનોની તુલનામાં, પ્રોસેસિંગ ક્ષમતા 40 - 50% વધે છે. PGM1040 માટેની પ્રોસેસિંગ ક્ષમતા માત્ર 90kw પાવર સાથે લગભગ 50 - 100 t/h સુધી પહોંચી શકે છે.
■ઓછી ઉર્જા વપરાશ. સિંગલ રોલ ડ્રાઇવિંગ વે મુજબ, તેને ચલાવવા માટે માત્ર એક મોટરની જરૂર છે. ઊર્જાનો વપરાશ ઘણો ઓછો છે. પરંપરાગત ડબલ ડ્રાઇવ એચપીજીઆરની તુલનામાં, તે ઉર્જા વપરાશને 20~30% ઘટાડી શકે છે.
■સારી વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ગુણવત્તા. માત્ર એક મોટર ડ્રાઇવિંગ સાથે, બે રોલનું સિંક્રનાઇઝેશન પ્રદર્શન ખૂબ જ સારું છે. વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક વેલ્ડીંગ સપાટીઓ સાથે, રોલ્સ સારી વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ગુણવત્તા સાથે હોય છે અને સરળતાથી જાળવી શકાય છે.
■ઉચ્ચ ઓપરેશન દર: ≥ 95%. વૈજ્ઞાનિક ડિઝાઇન સાથે, ઉચ્ચ દબાણના સ્પ્રિંગ જૂથ દ્વારા સાધનોને દબાણ કરી શકાય છે. વસંત જૂથ કોમ્પ્રેસ મુજબ કાર્યકારી દબાણ આપમેળે ગોઠવી શકાય છે. ત્યાં કોઈ ખામીયુક્ત બિંદુ નથી.
■ઉચ્ચ ઓટોમેશન અને સરળ ગોઠવણ. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ વિના, ઓછી ખામી દર છે.
■રોલ સપાટી એલોય વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક વેલ્ડીંગ સામગ્રી સાથે વેલ્ડેડ સપાટી છે, ઉચ્ચ કઠિનતા અને સારી વસ્ત્રો-પ્રતિરોધકતા સાથે; વસંત પર દબાણ સામગ્રીના પ્રતિક્રિયા બળથી આવે છે, અને દબાણ હંમેશા સંતુલિત હોય છે, જે માત્ર કચડી નાખવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરતું નથી, પણ રોલ સપાટીનું રક્ષણ પણ કરે છે; જંગમ રોલ અને સ્થિર રોલને ગિયર સિસ્ટમ દ્વારા મેશ કરવામાં આવે છે અને ચલાવવામાં આવે છે, અને ઝડપ સંપૂર્ણપણે સિંક્રનાઇઝ થાય છે, જેનાથી સામગ્રી અને રોલ સપાટી વચ્ચે સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ ટાળે છે. તેથી, સર્વિસ લાઇફ ડબલ ડ્રાઇવ એચપીજીઆર કરતા ઘણી વધારે છે.
■કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર અને નાની ફ્લોર સ્પેસ.
